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近日，在广西环江毛南族自治县境内的贵南高铁九万大山四号隧道附近，10名铁路建设者操作恒张力架线车完成最后一个锚段1.35条公里接触网导线架设，标志着贵南高铁广西段接触网较原计划提前半个月全部贯通，为下一步线路送电和联调联试奠定基础。

工人安装接触网弹性吊索。本报通讯员 莫小斌  摄

接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，列车通过车顶的受电弓与接触网导线连接，获取电能，为列车运行提供动力，是高铁列车运行的关键设备。贵南高铁广西段接触网架设工作自去年2月初开始，共安装接触网支柱6858根和接触网导线814.37条公里。

贵南高铁北起贵州贵阳，南至广西南宁，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。截至目前，贵南高铁广西段桥梁、路基、隧道、铺轨工程已结束，6座新建站房已有5座封顶，静态验收工作正有序推进。全线预计年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2个小时左右。（记者 黎兆齐 通讯员 莫育杰 莫小斌）

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